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启辰首款纯电紧凑SUV车型VX6官图发布:轴距2850mm,预计年内上市

时间:2023-10-03 23:11 来源:网络 阅读量:5536   

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有网友向中国网汽车提问:近日,有知情人士透露,由于技术实现难度较大,苹果已经直接放弃了L5级全自动驾驶汽车的研发,将推出更低级别的智能汽车来代替。苹果造车还有希望吗?

中国专车评论员。com: L5是自动驾驶的最高水平,也就是全自动驾驶。车辆行驶不需要方向盘、刹车、油门踏板。然而,自2014年苹果开始计划造车以来,苹果从未推出过L5级量产车。即使是现在,也没有车企能做到。可以看出,苹果也已经意识到,在目前的技术条件下,L5级全自动驾驶汽车可能无法实现。不如寻求更务实的做法,先量产一款只有辅助驾驶的车。这意味着苹果将会走和特斯拉、韦小立等一样的技术道路。,而临时推出的车辆仍保留方向盘和踏板,仅支持高速公路等封闭道路下的全自动驾驶功能。

中国专车评论员:有点晚了。毋庸置疑,智能驾驶是未来车企的核心竞争力。众所周知,自动驾驶功能需要大量的数据来训练模型,也就是说需要大量的车辆来收集数据。以特斯拉为例。随着Model 3和Model Y的流行,特斯拉可以获得车主的海量驾驶数据来训练其视觉神经网络。最后不断完善算法,覆盖更多场景,让自动驾驶方案最终成功成为可能。

换句话说,只有车企不断卖出更多的车辆,才能获得更多的数据,形成更好的自动驾驶算法。所以,如果苹果要等到2026年才能推出首款汽车,那么没有海量数据支持的苹果汽车在智能驾驶能力上肯定不会太好。届时,特斯拉和韦小立的智能驾驶水平必然会在现有基础上大幅提升,而苹果的车在上述竞争对手面前可能并不占优,所以苹果大概要加快造车步伐了,否则就没机会了。

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