5月22号,北京BJ30正式上市,该车一共推出5款车型,指导价在9.99-13.69万之间。北京BJ30直接把方盒子造型的车拉到了10万以内的售价,让更多人感受到了方盒子的魅力,另外该车还推出了油电混动车型,顶配还配备了电四驱系统,能耗和动力都得到了兼顾。今天咱们就来分析一下这台车的配置,看看哪个车型更适合你。
咱们先来简单的回顾一下外观,北京BJ30采用了全新的家族式设计语言,车头保留了五孔设计,并与大灯做了融合处理。在车头下方,还有非常粗壮的前包围,造型也比较硬派。整体来看,我觉得这台车的造型没有以前硬朗了,反而多了一些时尚气息,更符合都市消费者的审美。
侧面来看,依然是方盒子造型,车身多处采用了直线条元素,顶部配有车顶行李架,同时还采用了悬浮式车顶、L型C柱和隐藏式D柱等设计。下方还有黑化处理的轮眉和五幅式轮毂,彰显硬派的同时也融入了不少时尚元素。
尾部整体造型比较简洁,尾灯设计很立体,形似字母D。不过尾部并未配备小书包,但方正造型让它的硬派气质依然很突出。
下面就是配置推荐,北京BJ30一共推出了5个车型,动力有燃油和油电混合两种形式,咱们先来看燃油版车型。
首先是入门款,2024款 1.5T DCT两驱轻野Air版,该车的指导价是9.99万,价格确实蛮低的,但也牺牲了不少配置,尤其是主被动安全配置和一些舒适性配置,所以我个人是非常不推荐的,除非您的预算很有限,否则就不要考虑这个车型了,关于该车的基础配置,可以见上表。另外,这个车型推出的主要目的就是拉低售价,所以您还真不一定可以订到车。
然后是次低配车型,价格比入门款贵了1万,但配置增加的非常多,而且都很实用,我个人非常推荐这个车型。比如多项的主被动安全配置,安全性更有保障,然后还有前驻车雷达、360度全景影像、自适应巡航、全速自适应巡航、L2级驾驶辅助系统、50W无线快充、行李舱12V电源、主副驾座椅电动调节、前排加热和外后视镜电动折叠等功能。所以这个车型的性价比最高,因为它的价格更低,但配置却很丰富。
最后咱们再来看一下燃油版的顶配车型,价格比次低配又贵了1万,但多出来的配置我觉得并非刚需,如果预算充足的话,各位可酌情考虑。这里给大家列举几个我认为比较实用的配置,比如透明影像、方向盘加热、220V电源、前排通风功能、10个扬声器、全车车窗一键升降和高通8155芯片等。
下面咱们再来看看油电混合车型,该车型有单电机和双电机两个版本,首先是单电机版,该车的指导价是12.59万,这个版本在前桥增加了一个130kW的电机,所以动力更强一些。而且因为是油电混合动力,所以油耗也相对较低。这个版本比燃油版的顶配贵了6000元,主要是动力上的升级,该车的系统综合功率是246kW,系统综合扭矩是550N·m,而且还提供弹射模式。另外,虽然这个车型的动力升级了,但配置却有所减少,比如真皮方向盘、方向盘加热、R19轮毂、50W无线快充、主驾腰部调节、前排座椅通风、主驾记忆、转向辅助灯、车内氛围灯、全车车窗一键升降和车载净化器等功能,我觉得牺牲这些配置换来的动力并不是很值得,所以不太推荐这个车型。
最后就是双电机版,这个版本提供电四驱系统,如果对动力有要求的,可以直接上双电机版。另外它比单电机版贵了1.1万,多出来的配置包括主动安全预警系统、自动变道辅助、越野模式、涉水感应系统、50W无线快充、前排座椅通风、主驾记忆、10个扬声器和转向辅助灯等,这个车型算是配置和动力都有了,如果预算充足的话,无脑上这个版本吧。
最后总结,北京BJ30的产品力确实不错,再加上实惠的价格,让这台车在同级竞品中有很强的竞争力。在车型推荐上,我最推荐的是次低配,因为它的配置足够丰富,而且价格相对较低,算是性价比很高的车型。另外我也非常推荐顶配车型,因为它的动力和配置都非常丰富,如果预算充足的话,这个车型也非常不错。
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